|
|
|
Здесь Вы можете получить бесплатную консультацию по ремонту, техническому обслуживанию и вопросам эксплуатации автомобилей Мерседес. Убедительная просьба оставлять свой E-mail и VIN автомобиля, чтобы мы могли направить Вам ответ. |
|
Максим | | |
сколько будет стоить поменять натежитель цепи на 112 моторе ( 2,4). Цепь гремит и какие последствия если затянуть с этим ? |
2 января 2009 |
Ответ : замена натяжителя цепи до 2500руб., зависит от того о каком кузове идет речь, только могу сказать что замена натяжителя не приводит к устранению звуков из цепного привода, надо менять цепь и проверять состояние шестеренок |
Сергей | | |
Добрый день! W210 E220 Подскажите, пожалуйста, что это может быть? Где-то с неделю (или две) назад при включении зажигания что-то тикакет в районе задних колёс. Внутри салона не слышно, но снаружи отчётливое тикание если стоять рядом с задними колёсами с любой стороны. Звук больше всего напоминает тикание. Что это может быть - это очень серьёзно? Спасибо! |
29 декабря 2008 |
Ответ : по инету не определишь, обратитесь на сервис |
Олег | | |
Доброго времени суток!Всех с наступающим Новым Годом!Спасибо за консультации по амортизаторам.Вопрос:-прочитал на одном форуме про масло текущее капилярным способом вверх по проводам из авт.коробки в блок управления.Решил проверить и обнаружил,что плата плавает в масле.Слил где то 100 гр.,плату почистил и просушил.Я так понял,что гидроплата в самой коробке потеряла герметичность и понятно,что этим надо заниматься.Вопрос вот в чём-если я слил 100 гр. масла соответственно его нехватает,щупа естественно у меня нет,что делать:менять полностью масло,доливать,или ездить?Вообще чем это чревато?С уважением.2102611А642351 |
27 декабря 2008 |
Ответ : поменяйте втулку разъема на АКПП, и проверьте уровень масла в АКПП на сервисе сервисным щупом |
Павел | | |
Добрый день! на моём W203 кузове не всегда поднимается крышка багажника при открытии. до установки номерного знака открывалась всегда, а после установки перестала. Там нужно заменить какую-нибудь пружину? |
26 декабря 2008 |
Слава | | |
Здравствуйте. На кузове W210 мерседес Е-200 отошел шланг омывателя лобового стекла от распылителей. Распылители находятся на капоте. Не могу их открыть там пластиковые заглушки, боюсь сломать. Подскажите, пожалуйста, как их открыть |
24 декабря 2008 |
Олег | | |
Спасибо,уже записался,действительно копейки.Вопрос про замену амортизаторов.Главное-нужно их заливать гидравлической жидкостью и прокачивать?Или система сама прокачается?Да,ещё.Новые амортизаторы я не потянул что то(34000 за пару),взял с разборки от 2.8 4х4 и они вроде на сантиметр длиннее.Не выльется мне это в ещё какие нибудь проблемы?С уважением. |
23 декабря 2008 |
Ответ : ставить амортизаторы длинее от 4 матик нельзя, поскольку у вас измениться рабочая зона амортизатора да и эти амортизаторы идут под другие пружины, и непонятно под какой автомобиль регулировать исходную точку, ни к чему хорошему это не приведет, у вас автомобиль со спортивной подвеской поэтому и амортизаторы и пружины соответсвенно под заниженную подвеску |
Олег |
Доброго времени суток!Подскажите пожалуйста порядок замены задних амортизаторов и как выставить исходную точку регулирования уровня кузова.2102611А642351 |
1 января 1970 |
Kairat | | |
Здравствуйте! Писал вам ранее, но вы не ответили. Скажите пожалуйста что делать? У меня Mercedes C-180 W-202 1996г.WDB2020181A390700 подтек из под головки,и причем течет антифриз. На СТО говорят надо менять прокладку и к этому еще при замене прокладки,лучше профрезеровать саму головку, чтобы прокладка больше не бежала. Читал в форумах что это проблема многих двигателей Mercedes, и что с такой неполадкой можно ездить. |
22 декабря 2008 |
Ответ : 1.проклвадку менять 2.плоскость головки блока проверять, при необходимости фрезеровать |
Олег | | |
И снова здравствуйте!2102611А642351 Вновь столкнулся со старой проблемой,к которой думал не вернусь.40000 км. назад,менял правый задний амортизатор(текло масло).Представляете,-потёк снова!Не пойму,что не так!?Походу и левый тоже..Подкачка вроде никогда не работала,т.е. когда загружал,заводил не видел поднятия кузова.Я читал на форуме,что амортизаторы эти,вроде,не убиваемые.К тому же я не использую практически багажник.Косяк правда был один летом.Ехал с отдыха прилично загруженный(300 кг максимум)и у левого пер. колеса лопнула трубка и вытекло масло.Пришлось ехать 70 км. без гидроусилителя и подвески.После этого ездил ещё где то 25000 км.Может быть это стало причиной?Прошу совета пожалуйста.С уважением. |
22 декабря 2008 |
Ответ : возможно неправильно отрегулирована исходная точка регулирования уровня кузова |
|
|
|
|